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马拉多特DGU19近期在青年联赛中表现稳健，防守端组织有序，主场作战时更具韧性。阿拉木图凯拉特U19则凭借快速反击和边路突破屡有斩获，进攻端火力不容小觑。两队此前在青年欧冠赛场均展现出强烈求胜欲，此役直接对话将考验双方中场控制力与临场应变。马拉多特需警惕对手由守转攻的速度，而凯拉特则要破解主队密集防守。年轻球员的发挥波动或成比赛转折点，谁能更好把握定位球机会，便有望占据晋级先机。
24直播网9月15日讯 全市场网撰文，谈到了穆阿尼在尤文的糟糕表现，表示尤文应该让他替补了。
在尤文1-1战平米兰后，斯帕莱蒂在谈到穆阿尼的糟糕表现时说：“我在今年夏天登上过科洛·穆阿尼这辆马车，当时我力主签下他，我一直都在这辆车上，而且我会一直待到赛季结束。到时候我们再看它能带我们去到哪里”。
但七天后，在马佩伊球场对阵萨索洛的比赛结束几分钟后，情况并没有改变。这位法国球员再次表现低迷，全场毫无威胁，仅仅为热格罗瓦的两粒进球之一送出助攻是远远不够的。
给人的直观印象是，穆阿尼这辆马车上已经空无一人。车上只有斯帕莱蒂自己，正驾着它驶向未知的方向。尤文为了将这位前巴黎圣日耳曼球员带到都灵，进行了一项极其重大的投资：已经花费了3800万欧元，并且根据未来几个赛季的表现，可能还会再追加1200万欧元。对于一家过去、现在乃至未来都必须应对财政公平法案的俱乐部而言，这是一笔巨额数字，而球员的表现显然与其身价很不相符。
今晚在赛后，当被直接问及关于穆阿尼的这辆“马车”时，斯帕莱蒂没有正面回答。他转移了话题，谈到球队未来需要尝试以不同于今天的方式来使用这位法国球员。但合理的疑问是：斯帕莱蒂还要沿着这个方向走多久？考虑从车上下来并非不可行——当然不是彻底放弃，但或许可以离开几周，抛开间歇期的影响，以此来为球员卸下一些压力。